Saatnya Polisi Berani Tegas, Tepat & no Kompromi

Terlambatnya pemberlakuan program  transportasi massa di Kota Jakarta bisa menjadi satu alasan mengapa macet masih menjadi sahabat kota Jakarta. Kondisi tersebut diperparah lagi dengan terus meningkatkan jumlah kendaraan yang tidak dibarengi dengan manajemen transportasi yang baik. 

 

Kondisi ini memang sudah menjadi trend kota Jakarta hingga ada sebuah status yang melekat bagi Jakarta yaitu “Tempat Menguji Kesabaran”.   Lalu, sampai kapan kondisi ini terjadi?. 

Pemerintah sebenarnya telah melakukan berbagai terobosan untuk mengurai kemacetan, misalnya menghadirkan trans Jakarta,  penerapan jalur  three in one, hingga pembatasan jalur bagi pengguna kendaraan bermotor roda dua.

Tetapi Jakarta masih kembali dengan kondisinya, dan kabar baiknya adalah, pemerintah saat ini membangun MRT, perluasan dibeberapa badan jalan, dan penambahan ruas tol dalam kota. 

Pertanyaan selanjutnya, apakah semua itu menjamin untuk bebas dari macet? Bisa iya bisa juga tidak karena jawaban sebenarnya dan yang menentukan itu berhasil atau tidak, bebas tidaknya kota Jakarta dari Macet adalah kesadaran masyarakatnya sendiri.  

Disisi lain, pihak Kepolisian dalam kapasitasnya sebagai pelaksana manajemen dan rekayasa lalu lintas berdasarkan UU nomor 22 tahun 2009 juga butuh formula khusus untuk memecahkan persoalan ini. 

Polisi harus berani tegas dan tepat melalui 2 pendekatan yakni Pendekatan EMPATSA dan TEPAT. 

Pendekatan EMPATSA dimaksud yaitu dipaksaSA, terpaksSA, biSA, dan akhirnya biaSA.

Masyarakat harus DIPAKSA terhadap suatu aturan dan penindakan tegas setiap para pelanggar lalu lintas mulai hal-hal yang terkecil, dan denda seberat-beratnya bagi pelanggar jika perlu sanksi pencabutan SIM. Selanjutnya, masyarakat harus dibuat TERPAKSA untuk menuruti aturan seperti pembatasan jalur-jalur tertentu. 

Memecahkan kemacetan Jakarta sama dengan merubah mindset masyarakat dari tidak BIASA menjadi BIASA sehingga masyarakat harus dipaksa untuk BISA agar BIASA mentaati aturan. 

Pendekatan kedua adalah TEPAT yaitu menggalangkan gerakan Taat, Etika dan PATuh bagi para pengendara. 

Semangat ini berkaitan dengan rendahnya kesadaran masyarakat terhadap efek kecil pelanggaran yang dilakukan dan implikasinya terhadap kemacetan Jakarta. Hal ini terlihat dari beberapa titik yang kerap menjadi langganan macet yang disebabkan oleh satu kendaraan parkir di badan jalan, berhenti atau menurun naikkan penumpang di badan jalan, memutar balik bukan pada tempatnya, melawan arus, dan sebagainya. 

Mewujudkan pendekatan TEPAT juga dapat dilakukan dengan sistem “penyaringan dini” melalui pemeriksaan rutin kelengkapan kendaraan dan surat-surat kendaraan secara rutin terhadap sejumlah kendaraan bermotor yang hendak memasuki kota Jakarta. Sehingga secara otomatis kendaraan yang memasuki kota Jakarta adalah mereka yang memiliki kelengkapan dan memenuhi syarat untuk berkendara dengan TEPAT. 

Sistem ini juga dapat memanfaatkan teknologi face recognition yang memungkinkan seseorang dapat teridentifikasi memiliki kelengkapan kendaraan dan surat-surat sebelum memasuki kota Jakarta hanya dengan menggunakan kamera pemindai wajah.

Untuk memberi efek jera kepada pelaku pelanggar lalu lintas, maka Polisi tidak boleh memberi toleransi alias “no kompromi” kepada pelanggar. Misalnya bagi angkutan umum yang ketahuan ngetem bukan pada tempatnya, langsung diberi tindakan tegas seberat-beratnya. Khusus angkutan umum dibutuhkan operasi khusus secara rutin untuk memastikan para pengendaranya memiliki kelengkapan surat-surat karena secara kasat mata, banyak pengendara angkutan umum yang nampak masih dibawah umur.